Fungsi dan masalah decompresi..(sharing atau kritikan??)
Siang siang habis shalat jumat dibikin emosi oleh salah satu orang yang bertanya tentang dekompresi noken as.
Kata nya sang empunya disuruh masang kembali karena mempengaruhi durabilitas komponen lain.(kata mekanik salah satu dealer honda yang ada di wilayah ambulu.jawa timur..)tanpa mengurangi rasa hormat kami tidak berani menyebutkan alamat dan nama lengkap mekanik maupun dealernya .karena itu pastinya akan merusak citra mereka...
Kata nya sang empunya disuruh masang kembali karena mempengaruhi durabilitas komponen lain.(kata mekanik salah satu dealer honda yang ada di wilayah ambulu.jawa timur..)tanpa mengurangi rasa hormat kami tidak berani menyebutkan alamat dan nama lengkap mekanik maupun dealernya .karena itu pastinya akan merusak citra mereka...
Sebenarnya saya merujuk sang empunya motor ke deaaler resmi dengan tujuan membuka pikiran masyarakat awam yang notabenenya mempunyai pikiran didealer resmi servis sangat mahal dan penanganan yang lambat itu salah.(disamping itu saya sendiri juga tidak punya suku cadang injeksi dan susahnya mencari didaerah saya..hehehehhe)
Kembali lagi ke topik...dekompresi noken as itu berfungsi sebagai pembuang kompresi saat putaran mesin dibawah 500rpm atau malah mungkin kurang dari itu..dengan tujuan memperingan kerja dimano stater agar tidak membutuhkan banyak daya dari batre untuk mrmutar askruk/poros engkol.demikian juga dengan kick stater.(ben ga kesel sikile sing mancal engkol stater)
Trus motor masalah intinya susah diajak jalan karena debit bensin yang kurang(masalah yang harus dipikir mekanik dealer)
Kembali lagi ke topik...dekompresi noken as itu berfungsi sebagai pembuang kompresi saat putaran mesin dibawah 500rpm atau malah mungkin kurang dari itu..dengan tujuan memperingan kerja dimano stater agar tidak membutuhkan banyak daya dari batre untuk mrmutar askruk/poros engkol.demikian juga dengan kick stater.(ben ga kesel sikile sing mancal engkol stater)
Trus motor masalah intinya susah diajak jalan karena debit bensin yang kurang(masalah yang harus dipikir mekanik dealer)
sebagai mekanik kita sebenarnya dituntut memecahkan masalah.bukan menambah masalah.atau bahkan mencari -cari masalah.nah disitulah tujuan adanya mekanik.
Lanjut lagi....
Memang ada kalanya decompresi menjadi biang masalah karena sudah tidak lagi bekerja dengan semestinya...
Menyebabkan motor susah digeber/bahkan mati diputaran bawah..dan terdengar suara kasar disilinder kop(head)
Menyebabkan motor susah digeber/bahkan mati diputaran bawah..dan terdengar suara kasar disilinder kop(head)
Trus kalo dekompresi dilepas menimbulkan masalah serius.
1.kenapa motor2 balap semua yang tanpa dekompresi bisa melenggang buana.bahkan motor2 touring pun semua nyaris tanpa dekompresi...(nah looooo????!!!)
1.kenapa motor2 balap semua yang tanpa dekompresi bisa melenggang buana.bahkan motor2 touring pun semua nyaris tanpa dekompresi...(nah looooo????!!!)
Moga ja kepala mekanik atau mungkin owner dealer resmi honda AMBULU(AHAS) jember.Dan juga mastah2 yang mampir dimari.. bisa mengoreksi kalo ada kesalahan...:)) :)
