honda beat injeksi sulit hidup saat pagi hari dan mesin dingin

lama juga ga posting pada blog imut wong ndeso ini. .kisah kemarin waktu ada pasien yang datang ke bengkel dengan geramnya .. bukan karena nagih utang kesaya lho ya....hehehehehe....tetapi karena motornya yang sulit dihidupin waktu pagi hari dan juga saat berhenti lama alias mesin dingin..sudah dibawa keliling kemana2 tapi semua bengkel menyerah..ya iyalah pak..lha wong mekaniknya g mau berusaha belajar lagi...atau mereka sudah merasa pinter kali ya?sehingga ogah belajar lagi dengan teknologi baru.(becanda bro..!!!!) :)
singkat cerita langsung saya tancepin scaner honda pgmfi kepunyaan bengkel tercinta(karena cuma ini yang dipunya)hahahahahaha. kontak posisi on dan terbaca bahwa sensor EOTnya bermasalah.. langsung aja ga pake lama..copot soket.copot sensor.tes sana sini biar kaya orang pinter..hahahahaha.. ternyata ada kabel sensor yang entah disegaja atau tidak putus.tanpa babibu..langsung sambung kabel. reset DTC.dan tralalala.....lampu MIL udah g genitin kita lagi..alias g kedip2.. keesokan harinya sibapak datang lagi..kirain masih trouble.. dengan senyam senyum beliau berkata...wes penak mas(sudah enak mas). .yo alhamdulillah pak..kata saya...
ni biang masalahnya

Read more

Mil menyala belum tentu sensor rusak

Walah...malam2 badan pegel linu jadi inget ma blog yang dah lama ga ditulisi lagi.hehehehehe
Sesuai judul yang saya tulis..bahwa kemarin dapat pasien honda beat Fi tahun rakitan 2014.
Lha kok lampu mil nya udah nyala yang mengindikasikan sensor bukaan skepnya rusak..
Dalam hati bertanya-tanya juga mosok motor tahun nom kok wis bobrok sensore?!!!
Tapi juga tidak alih kemungkin juga bisa rusak.wong itu cuma buatan manusia.hehehehhe..buatan Allah yang maha sempurna saja bisa rusak dalam kedipan mata...
Haduh malah ngoceh lagi.hehehehe..langsung pergi kedalam bengkel ke bawah ranjang(mau ngapain bang?)
Nah...pada belum tahu kan?hehehehehe.disitulah letak persembunyian senjata saya.hehehehehhe
Ambil scanner colok dan benar.sensor bermasalah.tapi belum nyerah juga dengan kata hati.mosok motor tahun nom wis modyar sensore?
Lalu ambil tester..cek sana sini.gubrak....lha salah satu kabel pada TPS pedot....singkat kata coak sana-sini. Jumper dengan kabel baru.(moh ruwet masalahe...)hehehehe..lha dalah....normal kabeh akhire.reset ECU .beres..jadi jangan pernah mudah percaya dengan laporan mesin.hehehehehe...kita operatornya ya kita yang harus mencari yang sebetulnya...mulai dari masalah ini saya tambah pembelajaran.umur muda belum tentu sempurna..hehehehehehe.tapi ini bukan omongin janda lho ya...!!!!
Akhiru kata Wassalam....

Read more